Perché sostenermi?
Sono appassionato di questo sport che a volte è malvisto e vorrei dimostrare che ha il suo posto nel mondo del motorsport diventando più professionale.
Attualmente con i miei 10 anni di esperienza in questo ambiente e non intendo fermarmi qui. Vorrei anche promuovere la mia disciplina in Svizzera nella speranza di avere un campionato svizzero in futuro.
Partecipo il più possibile a eventi locali come la demo di Orsières, il rally for smile o qualsiasi altra demo in Svizzera.
Essere attivo sui social network e pubblicare foto e video degli eventi a cui partecipo. Il campionato ha anche una diretta su Facebook e YouTube durante ogni gara.
BMC
Gestione e Investimento
Progettare insieme un futuro più intelligente.
Ti aiutiamo ad accelerare l'innovazione offrendo competenze tecnologiche e ingegneristiche complete e servizi di gestione dei talenti end-to-end per ottenere un vantaggio competitivo.
Garage di cristallo
Il garage dove lavoro.
ALTRI Sponsor
Grazie a tutte quelle persone che mi sostengono e mi aiutano economicamente:
Mio padre Michel de Diego
Laure Arbogast
E tutti gli altri...
L'obiettivo principale per il 2023 è partecipare al campionato italiano sviluppando la macchina e il mio livello di guida nella categoria pro.
Budget e obiettivi 2023
Questa stagione di "scoperta" della categoria Pro mi ha permesso di rendermi conto del livello dei concorrenti e delle modifiche da apportare per il 2023.
Innanzitutto, l'auto deve essere aggiornata agli standard FIA per il serbatoio del carburante, che diventa obbligatorio per poter guidare nel 2023. Per questo aggiornamento, è necessario contare 2000.-.
Quindi il motore deve essere sottoposto a una revisione completa. Costi indicativi 3000.-
È stato notato che l'angolo di sterzata doveva essere aumentato e quindi l'assale anteriore dovrà essere allargato di 5 cm che include bracci delle sospensioni più lunghi e parafanghi più larghi per rimanere entro gli standard dei regolamenti. Costa 1000.-
Per restare competitivi, la potenza della vettura, che attualmente è di 350cv, dovrebbe essere portata a circa 600cv per poter competere ad armi pari con la concorrenza. Per fare questo, devi aggiungere un turbo o un compressore al motore attraverso il rinforzo delle parti interne del motore e della trasmissione. Costi indicativi 15.000. -
E per finire una stagione di campionato completa compreso il costo di immatricolazione, viaggio, carburante, pneumatici e parti soggette a usura 10'000.-
2023
Aggiunti nuovi sponsor.
Miglioramenti al motore per i prossimi round della stagione.
